殼牌愛力士S6|Shell Alexia S6
二沖程低(dī)速柴油機(jī)汽缸潤滑油
殼牌愛力士S6是一(yī)款氣缸潤滑油,适用于高(gāo)油壓的(de)2-沖程低(dī)速柴油發動機(jī). 其為(wèi)有(yǒu)高(gāo)性能需求的(de)發動機(jī)提供卓越保護
,适用于燃燒硫含量高(gāo)于1.0%的(de)重油發動機(jī).其在嚴苛的(de)操作條件,例如(rú)"低(dī)速"和(hé)"變速"航行(xíng)中,及較高(gāo)燃油硫含量下,提供優異的(de)性能.
殼牌愛力士S6采用殼牌獨特的(de)三重保護技術,為(wèi)發動機(jī)提供優越的(de)保護,包括經受低(dī)溫腐蝕,需要潤滑油額外支持的(de)發
動機(jī),例如(rú)第二級調整發動機(jī)以及加裝渦輪增壓斷路器的(de)發動機(jī).經過專業配方,适用于大部分非臨界發動機(jī)中的(de)不同油壓.
殼牌愛力士S6是一(yī)款堿值為(wèi)100,黏度為(wèi)SAE50的(de)氣缸潤滑油.
性能優勢
技術規格與認證
發動機(jī)保護
殼牌愛力士S6能有(yǒu)效中和(hé)酸,大大延長(cháng)元件使用壽命.
有(yǒu)效控制沉積物生成,最大限度地(dì)減少活塞,活塞環,活塞環槽,活塞下部位和(hé)氣缸進排氣口處的(de)沉積物積累.
殼牌愛力士S6為(wèi)在嚴苛工況下操作的(de)發動機(jī)設計,為(wèi)發動機(jī)提供卓越的(de)潤滑保護.
殼牌愛力士S6在殼牌愛力士S4和(hé)愛力士S5的(de)基礎上升級,采用
殼牌特有(yǒu)的(de)三重保護技術,為(wèi)經曆低(dī)溫腐蝕的(de)發動機(jī)提供優異保護.通過獨特配方,克服各種油壓的(de)影響.
正式批準殼牌愛力士S6獲得以下應用的(de)認證:
MAN B&W two-stroke engine designs (推薦應嚴格遵循指導中的(de)發動機(jī)類型)
殼牌愛力士S6獲得Wärtsilä 的(de)持續認證測試氣缸油供油率
氣缸供油不足會導緻腐蝕磨損,拉缸和(hé)活塞環破損,并進而引發
竄氣和(hé)潛在火災危險，同時還會增加沉積物生成。
供油率應該與OEM指導手冊一(yī)緻，并結合船上分析（例如(rú)
Shell Analex Alert and Shell Onboard+）和(hé)岸上分析（例如(rú)Shell
主要應用
二沖程低(dī)速柴油發動機(jī)
适用于高(gāo)油壓,二沖程,低(dī)速柴油發動機(jī)的(de)氣缸潤滑(例如(rú),具有(yǒu)
極長(cháng)沖程或裝有(yǒu)渦輪增壓斷路器的(de)發動機(jī)),以及燃料為(wèi)硫含量大于1.0%的(de)重油.
應用于較低(dī)硫含量重油潤滑油時,建議綜合船上油品分析(例
如(rú)Shell Analex Alert 和(hé)Shell Onboard+)和(hé)岸上油品分析(例如(rú)
Shell RLA)的(de)結果,并經過檢查,決定是否應該換為(wèi)殼牌愛力士
S4.在滿載工況及采用低(dī)硫含量燃料運行(xíng)時,這一(yī)點尤其重要.
RLA）進一(yī)步優化。
殼牌愛力士S6堿值為(wèi)100, SAE粘性為(wèi)50.
關于全部設備認證和(hé)推薦信息，請咨詢您當地(dì)的(de)殼牌技術熱線。
兼容性與混溶能力
氣缸潤滑油兼容性
殼牌愛力士S6與其他氣缸潤滑油完全互溶.但為(wèi)了保證優化性
能,不建議将殼牌愛力士S6與其他氣缸潤滑油混用.
